A pandemia alterou o cronograma de conserto dos trens chineses da SuperVia que apresentaram problemas nas caixas redutoras. A solução intermediária para a volta de 40 composições no curto prazo foi concluída entre fevereiro e março, com a alemã Voith finalizando os trabalhos de troca dos rolamentos para dar uma sobrevida às caixas desses trens.
A segunda fase do plano, no entanto, que prevê uma solução definitiva (com a substituição pela chinesa CRRC de todas as caixas da Voith de 70 trens chineses que apresentaram problemas) foi esticada para novembro desse ano – antes da pandemia estava prevista para setembro. Segundo a SuperVia, a área onde está localizada a fábrica na China já opera normalmente. As primeiras caixas de engrenagem deverão começar a chegar ao Brasil a partir deste mês.
Fonte: Revista Ferroviária, 08/05/2020