Histórico da privatização dos trens no RJ
A sinalização da Mitsui para devolver a concessão da SuperVia não é o primeiro revés na história da privatização dos trens no Rio.
A sinalização da Mitsui para devolver a concessão da SuperVia não é o primeiro revés na história da privatização dos trens no Rio.
Governador afirmou que já sabia da intenção e que ela surgiu após cobranças de novos investimentos para melhorar o serviço.
O Expresso dos Romeiros, projeto do governo estadual e da CPTM deverá ficar, literalmente, parado na estação.
A Mitsui, controladora da SuperVia, se reúne com o governador Cláudio Castro para oficializar devolução.
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O Brasil conta com 13 obras de metrô, trem urbano, Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), monotrilho e aeromóvel em andamento