Planejamento de Manutenção da Via Permanente Considerando o Impacto da Dinâmica dos Trens e o Custo do Ciclo de Vida das Intervenções
Dia 26 de março será defendida a tese de doutorado de Isaías Pereira Seraco, no Programa de Engenharia de Transportes da COPPE.
A tese aborda de modo inovador, a determinação do intervalo mais adequado para as manutenções de correção geométrica em função da ação dinâmica do trem, proporcionando maiores ciclos de vida útil aos seus componentes e, consequentemente, menores custos totais de manutenção.
