Concessionárias do setor ferroviário estão animadas com a perspectiva de prorrogarem seus contratos com o governo federal. Nas últimas semanas, as tratativas – que começaram no governo Dilma e foram interrompidas – avançaram novamente. É provável que nas próximas semanas o governo tome as primeiras medidas para viabilizar a prorrogação.
Uma das primeiras concessões a vencer será a da Malha Paulista – administrada pela Rumo (ex-ALL) – em 2028. Se prorrogada, a nova concessão valerá até 2058. Caso a concessão seja prorrogada, a empresa se programará para investir mais de R$ 7 bilhões nos próximos anos.
As concessionárias afirmam que a prorrogação é importante para trazer previsibilidade para investimentos. O assunto, no entanto, não é pacífico. Dentro do próprio governo há quem prefira novas licitações em vez de prorrogações automáticas.
Fonte: Revista Época, 06/10/2016