Esta seleção é parte do ranking das 37 mais belas eleitas pela Architectural Digest, publicação especializada em arquitetura.
Estação de Trem de São Bento
Inspirada pela Paris do século 19 no projeto original do arquiteto José Marques da Silva, a estação de São Bento foi inaugurada em 1916 na cidade de Porto, em Portugal. Seu átrio em 20 mil azulejos levou 11 anos para ser criado pelo pintor Jorge Colaço com cenas da história do país e hoje atrai turistas do mundo todo.
Imagem: katatonia82/Getty Images
A revista ressalta a estação da capital Washington como uma das primeiras grandes estruturas do país a ser construída em Bethel, Vermont, em 1907 com granito branco. Seu design é de Daniel H. Burnham e teve o teto inspirado pelo Arco de Constantino e as Termas de Diocleciano, em Roma. Seu acabamentos levaram mármore, folhas de ouro e mogno.
Imagem: Vladone/Getty Images
Estação de Trem de Sirkeci
Tradicional última parada do Expresso Oriente que ligava Paris a Istambul, na Turquia, a estação mistura a estética otomana ao Art Nouveau francês. Inaugurada em 1890, é considerada moderna para a época pelo uso de 300 lanternas a gás importadas da Áustria. Situada próxima ao Estreito de Bósforo, a estação é repleta de tijolos em sua fachada, além de torre do relógio e vitrais coloridos.
Imagem: WHPics/Getty Images/iStockphoto
Estação de Metrô Komsomolskaya
Finalizada em 1952, sua construção foi supervisionada por Stalin, que tinha como ideia que a estação fossse um “palácio do povo”, segundo a AD. A plataforma da estação conta com 68 pilares com mármore fixados em piso de granito. O teto foi decorado com painéis em mosaico que também retratavam a história militar russa, mas estes foram removidos dez anos após o fim do regime.
Imagem: scaliger/Getty Images/iStockphoto
Estação de Jungfraujoch
A cerca de 3.500 m acima do nível do mar, a estação de Jungfraujoch em Fieschertal conta com um dos mais altos observatórios do mundo, fixados nos Alpes Suíços. Seu projeto levou décadas para ser concebido já que construir em altitude impunha desafios estruturais. A ideia foi finalizada em 1893 por Adolf Guyer-Zeller, um industrial e expert de Zurique, mas o projeto só saiu do papel em 1930.
Imagem: VogelSP/Getty Images/iStockphoto
Gare do Oriente
A publicação ressalta que, apesar de moderna, a geométrica estação na capital portuguesa foi inspirada no estilo gótico europeu que predominou entre os séculos 12 e 16. Desenhada pelo arquiteto espanhol Santiago Calatrava, que também assinou a estação próxima ao World Trade Center em Nova York, a Gare do Oriente abriu em 1998.
Imagem: saiko3p/Getty Images
Estação de Metrô Toledo
A italiana Toledo é resultado de uma onda de reformas em estações antigas de Nápoles por arquitetos renomados nos anos 2000. Inaugurada em 2012, seu projeto foi assinado pelo espanhol Oscar Tusquets, que se inspirou nos elementos terra, água e luz para criar os mosaicos impressionantes no seu interior.
Imagem: salvo77_na/Getty Images
Estação de Trem de Maputo
A estação central moçambicana imprime a marca da colonização e da arquitetura portuguesas no país africano. Construída por Alfredo Augusto Lisboa de Lima, Mário Veiga, e Ferreira da Costa, ela foi finalizada em 1916 em frente à Praça dos Trabalhadores. Seu ponto focal de destaque é o domo, mas a fachada menta e branca é tão distintiva quanto as antigas locomotivas em exposição no seu interior.
Imagem: williamhc/Getty Images
Estação de Trem Hua Hin
A estação de 1910 é uma das mais antigas da Tailândia e, por isso, traz as marcas do estilo tradicional tailandês e conta com uma sala de espera exclusiva para a realeza construída em 1911, durante o reinado do Rei Rama. Apesar de tanta história, ela já foi derrubada e reconstruída algumas vezes por diferentes governantes que visavam acréscimos (até mesmo vitorianos) ao pequeno espaço.
Imagem: Casper1774Studio/Getty Images/iStockphoto
Rotterdam Centraal
Em vez de conservar uma estação sem detalhes de 1957, a prefeitura de Roterdã, nos Países Baixos, optou por encomendar um novo complexo ousado e moderno, aberto em março de 2022. Sua porção central é a que chama mais atenção, em formato de bumerangue em aço, rodeada por estruturas em madeira. 130 mil painéis de energia solar ainda estão espalhados no telhado de proposta sustentável.
Imagem: siyuanma/Getty Images
Union Station
Los Angeles, na Califórnia, também tem sua Union Station como Washington, mas o projeto dos arquitetos John e Donald Parkinson é bastante diferente e mistura o estilo colonial espanhol — presente no DNA do estado — e o francês Art Deco. Finalizado em 1939, é o maior terminal de passageiros de trem na costa oeste dos EUA. Seu saguão tem paredes luxuosas, cobertas por mármore travertino.
Imagem: Laser1987/Getty Images
Estação Central da Antuérpia
A Antwerpen-Centraal, como é conhecida na Bélgica, ficou pronta em 1905 e é um símbolo de luxo europeu: coberta com mais de 20 tipos de pedrarias e mármores, ela tem janelas arqueadas e claraboias para permitir a entrada da luz que contrabalanceia a estrutura maciça. A plataforma superior de trem ainda conta com um imponente telhado translúcido de vidros e ferro.
Imagem: Balint Erlaki/Getty Images
King’s Cross
Eternizada pela saga Harry Potter, a estação londrina é dividida em duas partes: uma seção histórica desenhada por Lewis Cubitt e finalizada em 1852 com telhados em vidros, estrutura em ferro e duas plataformas. Já a porção mais nova, que abriu em 2012, envolveu um projeto de US$ 650 milhões e um design moderno para a nova bilheteria e espaço para pedestres assinados por John McAslan.
Imagem: jewhyte/Getty Images
Chhatrapati Shivaji Terminus
Antes conhecida como Victoria Terminus Station, a estação mistura – adivinhe! – o revival gótico vitoriano com elementos da arquitetura tradicional indiana. A AD destaca a riqueza do trabalho de escultura das pedras que compõem o prédio construído entre 1878 e 1888 com projeto de F. W. Stevens que retrata a flora e a fauna e a sociedade do país em gárgulas, alegorias e bustos.
Imagem: IulianUrsachi/Getty Images
Amsterdam Centraal
A estação neorrenascentista é a maior da União Europeia, atendendo a mais de 260 mil passageiros por dia, segundo a AD. Ela abriu ao público originalmente em 1889 e foi concebida pelo arquiteto holandês Pierre Cuypers em estilo gótico nos terminais e plataformas de ferro.
Imagem: angeluisma/Getty Images