Author name: Silmara Reis

Silmara Reis

Nova diretoria da ABIFER é eleita para o biênio 2021/2023

No dia 11 de fevereiro foi realizada a Assembleia Geral Ordinária (A.G.O.) anual da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (ABIFER), em que as Associadas da entidade elegeram a diretoria para o biênio 2021/2023. Vicente Abate, da Greenbrier Maxion e da Amsted-Maxion, foi reeleito presidente. A nova gestão assumirá a partir do próximo dia 3 de […]

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Deputados aprovam exploração do transporte ferroviário

Os deputados estaduais aprovaram, em primeira votação, o projeto de lei que dispõe sobre o sistema ferroviário de Mato Grosso (SEF-MT) e sobre os regimes de exploração dos serviços de transporte ferroviário de cargas e de passageiros na sessão realizada nesta terça-feira (23). O projeto segue agora para a Comissão de Constituição, Justiça e Redação

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Ministro prevê para maio início da obras da Ferrovia de Integração

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, anunciou que as obras da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico), ligando Água Boa (730 km a Nordeste de Cuiabá) aos trilhos da Ferrovia Norte-Sul, na altura de Mara Rosa, em Goiás, devem começar entre maio e junho. O informação foi dada durante reunião com os senadores Wellington

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Vicente Abate se manifesta sobre a renovação da FCA

Confira a manifestação feita pelo presidente da ABIFER durante a Audiência Pública realizada pela ANTT sobre a renovação antecipada da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). Senhoras e senhores, bom dia Em nome da ABIFER – Associação Brasileira da Indústria Ferroviária e do SIMEFRE – Sindicato Interestadual de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários, que representam

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FCA, uma concessão nefasta

Concedida desde 1996, a malha Leste da antiga Rede Ferroviária Federal, sob administração da Ferrovia Centro Atlântica (FCA), encontra-se neste momento em fase de renovação antecipada da concessão. Se a avaliação pelo nada que aqui foi feito ao longo de duas décadas e meia já deveria pôr a Bahia em posição de alerta, mais grave

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Ferrovia vai devolver 1.752 quilômetros e pagar R$ 1,2 bilhão ao governo

A proposta da Ferrovia Centro Atlântica (FCA) apresentada na semana passada, em reunião que discutia a prorrogação antecipada de seu contrato de concessão, prevê a devolução à União de 1.752 quilômetros da malha total, que é de 7,2 mil quilômetros. Pela devolução, a empresa se dispõe a pagar R$ 1,2 bilhão ao governo. A proposta

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