O empresário Guilherme Quintella lidera desde 2013 o projeto da Ferrogrão, a ferrovia de mil quilômetros que ligará o Mato Grosso aos portos do Pará, reduzindo o custo logístico do agronegócio de Mato Grosso. Na Ferrogrão, sua Estação da Luz Participações (EDLP) é sócia das trading companies ADM, Amaggi, Bunge, Cargill e Louis Dreyfus, que, […]
Brasil desperdiça R$ 100 bi em logística Read More »
A primeira estrada de ferro construída no Brasil foi a Estrada de Ferro Mauá, inaugurada em 1854, com 14,5 quilômetros de extensão. A malha ferroviária nacional teve uma grande expansão ainda no Império, chegando a 9.200 quilômetros de ferrovias em 1889, ano da proclamação da República. Isso representa quase um terço da malha ferroviária atual
Um terço das ferrovias do país foi construído no Brasil Imperial Read More »
O Brasil continuará dependente de caminhões para movimentar sua economia por muitos anos ainda, até ter uma rede de hidrovias e ferrovias capaz de fazer o papel que hoje é desempenhado em sua maior parte pelas rodovias, disseram à Reuters especialistas do setor de transportes. A greve dos caminhoneiros, que apesar de perder o fôlego
Subsídio a diesel seria suficiente para mil km de ferrovias Read More »
No próximo dia 6 de junho se encerra o prazo de votação na Ideia Legislativa que propõe a recuperação da Imperial Estrada de Ferro Petrópolis, popularmente conhecida como Estrada de Ferro Mauá. São necessários 15.883 votos no site do SENADO FEDERAL para que o projeto entre na pauta da Comissão de Legislação Participativa. Para votar,
Últimos dias para votar em favor da Primeira Estrada de Ferro do Brasil Read More »
O engenheiro Osvaldo Barbosa apresentará palestra sobre Drenagem em Infraestrutura de Transportes, dia 08 de junho na Sociedade dos Engenheiros e Arquitetos do Estado do Rio de Janeiro – SEAERJ. O tema será abordado durante o curso de Drenagem de Rodovias. Data: 06 a 08 de Junho Carga Horária: 24h Horário do Curso: 8:30 às 12:00
CURSO DE DRENAGEM DE RODOVIAS NA SEAERJ Read More »
Está na hora de o governo pensar realmente num sistema viário, que inclua o modo ferroviário como o mais necessário ao País, dada a sua dimensão de 8 milhões e quinhentos 500 mil km2 e cobrar mais das concessionárias, que mal ou bem resolveriam o transporte de cargas pesadas em longas distâncias e, paralelamente, com
Artigo – As greves, rodoferroviárias de ontem e de hoje a quem interessar possa Read More »
Com o objetivo de deixar todos informados sobre os desdobramentos do Dissídio Coletivo 2017/2018, a Diretoria da AENFER emitiu carta a todas a associações adesas à Federação das Associações de Engenheiros Ferroviários – FAEF. Abaixo transcrevemos a correspondência: “Tomamos conhecimento de mais uma artimanha da Valec no sentido de prejudicar, mais uma vez, a categoria
Dissídio Coletivo – Aenfer envia carta às associações adesas à Faef Read More »
Seis em cada dez quilos de cargas são transportados por rodovias no país. Esse número, por si só, ajuda a explicar os impactos do desabastecimento no Brasil registrados com as manifestações dos caminhoneiros autônomos, desencadeadas no último dia 21. Se a primeira metade do século passado foi marcada pelo desenvolvimento ferroviário –que hoje tem exatamente
Ferrovias transportam somente 2 em cada 10 quilos de cargas no país Read More »
O setor ferroviário ajudará o governo a pagar parte da conta do acordo com os caminhoneiros. O projeto que reonera a folha de pagamento de 26 setores, já aprovado na Câmara, atinge as empresas ferroviárias, provocando aumento de custos, segundo a ANTF (Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários). Na visão do presidente da entidade, Fernando Paes,
Setor ferroviário pagará parte do subsídio dado aos caminhoneiros Read More »
A Comissão do Mérito do Crea-RJ estará recebendo até a data de 26 de junho de 2018, as indicação para as Homenagens com o Diploma e a Inscrição de nomes no Livro do Mérito do Crea-RJ. Se você, associado da Aenfer, deseja indicar alguém, pedimos para preencher o formulário abaixo e nos enviar pelo e-mail