Author name: Silmara Reis

No próximo dia 02 de Outubro a Câmara   Portuguesa de Comércio e Indústria do Rio de Janeiro, vai promover um “Almoço-Palestra” com o presidente da Associação das Empresas de Engenharia do Rio de Janeiro e do Clube de Engenharia Francis Bogossian que também é presidente do Conselho de Administração da Geomecânica S/A, empresa de engenharia fundada por ele em 1972. Ele vai abordar […]

O MetrôRio informou que o primeiro trem que servirão à operação da Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro chegará a cidade no final de 2014 e o último trem no primeiro trimestre de 2016. O contrato de autorização foi assinado no dia 30 de agosto e deu início a produção de 15 trens.

Ajustes importantes em pleno andamento poderão empurrar as concessões ferroviárias para o próximo ano ou, nas contas dos mais pessimistas, para 2015. O governo anunciou nesta segunda-feira, 23, que fará uma medida provisória (MP) ou projeto de lei para dar uma base jurídica aos negócios. Embora o ministro dos Transportes, César Borges, ainda insista em

Os trens regionais estão nos planos de revitalização de ferrovias do Governo Federal, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), com base em experiências internacionais, avaliou que os trens regionais podem trazer grande desenvolvimento. A partir dessa análise, o BNDES e o Ministério dos Transportes estão providenciando os estudos de viabilidade técnica e

Dois meses e meio. Esse é o tempo médio que o carioca passa no ano preso nos engarrafamentos, de acordo com estudo do engenheiro de transportes Fernando MacDowell. Seja pela manhã, ou no fim da tarde é cada vez mais raro chegar ao destino sem enfrentar congestionamentos, independentemente de obras ou acidentes na pista. Faltando

O Conselho Empresarial das Câmaras de Comércio, Exterior da Associação Comercial do Rio de Janeiro e a Câmara de Comércio e Indústria Brasil-Chile, através do recém criado Comitê de Transporte Ferroviário, realizam o painel “Sistema Ferroviário Brasileiro e Malha Fronteiriça”, dia 24 de setembro de 2013, às 15h, sob a coordenação do presidente da Associação

A Paraíba deverá ser cortada por uma ferrovia de aproximadamente 2.500 quilômetros, que percorrerá os nove estados do Nordeste, de Salvador (BA) a São Luiz (MA), com custos de R$ 5 bilhões a R$ 10 bilhões, dependendo do traçado da linha. O chamado Trem do Sol ainda não tem previsão para ser construído, mas no

O trem de alta velocidade (TAV ou trem-bala), que ligará os municípios do Rio de Janeiro, de São Paulo e Campinas, estará operando de forma plena em 2020. A previsão, atualizada pelo secretário executivo da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Helio Mauro França, foi anunciada hoje (23), enquanto o secretário detalhava a minuta do edital