Author name: Silmara Reis

Silmara Reis

As duas últimas ferrovias de passageiros do País

A nova série de reportagens Trens do Brasil, apresentada pelo repórter Carlos Dorneles, mostra o que restou do sistema ferroviário brasileiro para transporte de pessoas. E traz de volta a velha realidade de viajar dentro de um trem. Clique no link abaixo e assista a reportagem: http://noticias.r7.com/videos/trens-do-brasil-embarque-nas-duas-ultimas-ferrovias-de-passageiros-do-pais/idmedia/51edcbc40cf26c5058b32077.html Festa italiana ocorre dentro dos vagões de um […]

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Apaixonados pelo Trem

A região das Montanhas Capixabas é composta por nove municípios com forte influência de alemães, italianos, austríacos, poloneses dentre outros, que nos encantam com suas tradições, danças, festas e sua hospitalidade. O caminho do Trem das Montanhas Capixabas refaz uma pequena parte do trajeto percorrido pelos imigrantes europeus no Espírito Santo.Ele começa na cidade de

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Gerdau quer ‘superpasta’ para área de transportes

O empresário Jorge Gerdau, um dos principais conselheiros da presidente Dilma Rousseff na iniciativa privada, preparou um rascunho de diminuição do número de ministérios que atinge em cheio a área de infraestrutura logística. A ideia de Gerdau é enxugar radicalmente as pastas que lidam com essa área e juntar suas funções em um “superministério dos

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Depois de 19 anos, ferroviários pedem reestatização das ferrovias

O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias de Bauru, Mato Grosso do Sul e Mato Grosso criou uma petição pública online, a ser encaminhada a presidenta Dilma Rousseff e ao Congresso Nacional, pedindo a reestatização das ferrovias brasileiras. É necessário um milhão de assinaturas. A estrada é longa, portanto. Diz o abaixo-assinado: Em julho de

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Sete dos oito consórcios ficam fora de projeto do TAV

Sete dos oito consórcios que participavam da licitação internacional para gerenciar o projeto executivo de engenharia do trem-bala Rio de Janeiro-São Paulo-Campinas foram eliminados da disputa. O único consórcio que se manteve é formado pela brasileira Geodata e pela italiana Italferr. Todos os demais foram desclassificados, porque não atendiam às exigências do edital, segundo a

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