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A política de diminuição do governo federal, passando órgãos e empresas públicas federais à iniciativa privada e aos governos estaduais, mais uma vez aparece no cenário ferroviário. O órgão da vez foi a CBTU, onde a estadualização dos seus serviços já era prevista desde a Constituição de 1988, mas pontuamos que é no mínimo equivocada […]

À guisa de explicação do por que do título acima, tem certos assuntos que não despertam nenhum interesse no grosso da população e nem para a mídia como um todo. O desinteresse é óbvio por várias razões: o tema parece estar distante da realidade (não dá Ibope), ou porque não compreendem o fato e seus

No dia 11 de fevereiro foi realizada a Assembleia Geral Ordinária (A.G.O.) anual da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (ABIFER), em que as Associadas da entidade elegeram a diretoria para o biênio 2021/2023. Vicente Abate, da Greenbrier Maxion e da Amsted-Maxion, foi reeleito presidente. A nova gestão assumirá a partir do próximo dia 3 de

O ano de 2021 será decisivo para a infraestrutura brasileira. Está no radar do governo federal um importante conjunto de concessões e venda de ativos, além da atualização de sete marcos regulatórios em tramitação no Congresso Nacional. Várias ações que estavam em andamento e foram adiadas devido à pandemia da covid-19, agora estão maduras para

Cerca de 3 mil caminhões com soja permaneciam parados ontem no porto fluvial de Miritituba, em Itaituba (PA), devido ao elevado fluxo de veículos que seguem para a estação de transbordo do Rio Tapajós. Segundo a Associação Brasileira de Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove), a fila começou a se formar no da 11. Em nota,

Os deputados estaduais aprovaram, em primeira votação, o projeto de lei que dispõe sobre o sistema ferroviário de Mato Grosso (SEF-MT) e sobre os regimes de exploração dos serviços de transporte ferroviário de cargas e de passageiros na sessão realizada nesta terça-feira (23). O projeto segue agora para a Comissão de Constituição, Justiça e Redação

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, anunciou que as obras da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico), ligando Água Boa (730 km a Nordeste de Cuiabá) aos trilhos da Ferrovia Norte-Sul, na altura de Mara Rosa, em Goiás, devem começar entre maio e junho. O informação foi dada durante reunião com os senadores Wellington

Confira a manifestação feita pelo presidente da ABIFER durante a Audiência Pública realizada pela ANTT sobre a renovação antecipada da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). Senhoras e senhores, bom dia Em nome da ABIFER – Associação Brasileira da Indústria Ferroviária e do SIMEFRE – Sindicato Interestadual de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários, que representam

Concedida desde 1996, a malha Leste da antiga Rede Ferroviária Federal, sob administração da Ferrovia Centro Atlântica (FCA), encontra-se neste momento em fase de renovação antecipada da concessão. Se a avaliação pelo nada que aqui foi feito ao longo de duas décadas e meia já deveria pôr a Bahia em posição de alerta, mais grave

A proposta da Ferrovia Centro Atlântica (FCA) apresentada na semana passada, em reunião que discutia a prorrogação antecipada de seu contrato de concessão, prevê a devolução à União de 1.752 quilômetros da malha total, que é de 7,2 mil quilômetros. Pela devolução, a empresa se dispõe a pagar R$ 1,2 bilhão ao governo. A proposta