Mês: junho 2018

Relógio da Central

Parado desde fevereiro de 2017, o relógio da Central do Brasil, enfim, voltou a funcionar. segundo a Secretaria Estadual de Segurança Pública, responsável pelo prédio, ele está operando ainda em fase de testes, até porque a máquina é muito antiga, de 1946. Fonte: Blog do Ancelmo Gois – O Globo, 20/06/2018

Trem Curitiba-Morretes-Paranaguá pode deixar de operar até 150 dias por ano

Uma das principais rotas de trens turísticos do país, a linha Curitiba-Morretes-Paranaguá sofreu abalo com mudanças a partir de uma resolução da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), que reduzirá em mais de 40% as saídas de trens da capital paranaense. Com as alterações, em vez de a rota que percorre vales e locais históricos …

Trem Curitiba-Morretes-Paranaguá pode deixar de operar até 150 dias por ano Leia mais »

Por falta de investimentos, indústria ferroviária encolhe no Brasil

A indústria ferroviária brasileira está passando por uma fase de retração. O presidente da Abifer (Associação Brasileira da Indústria Ferroviária), Vicente Abate, afirmou que não há previsão de compras no segmento de passageiros para 2019. Neste cenário, Abate não descarta a possibilidade de haver desemprego no setor a partir do próximo ano, caso não sejam …

Por falta de investimentos, indústria ferroviária encolhe no Brasil Leia mais »

O cenário atual das ferrovias é tema de palestra na Seaerj

A Sociedade dos Engenheiros e Arquitetos do Estado do Rio de Janeiro (Seaerj) recebeu no dia 12 de junho o diretor Cultural e de Preservação da Memória Ferroviária da Aenfer, engenheiro Helio Suêvo Rodriguez, que abordou o cenário atual das ferrovias brasileiras. O presidente da entidade, Haroldo Mattos de Lemos fez a introdução e citou …

O cenário atual das ferrovias é tema de palestra na Seaerj Leia mais »

Monotrilho Faraônico

A propósito da matéria veiculada no Diário de Petrópolis em 17/06, ​com o candidato ​ a governador do Estado do Rio, Wilson Witzel, que defende a implantação de um monotrilho entre Rio e Petrópolis, esta merece alguns reparos e esclarecimentos, pois comete graves erros. Primeiro, o custo do km da linha do trem não é de R$100 milhões/km​, é bem …

Monotrilho Faraônico Leia mais »

Especialistas analisam investimento em rodovias e abandono das ferrovias em MG: ‘Erro histórico’

 A recente greve dos caminhoneiros e o consequente desabastecimento causado pela paralisação dos serviços trouxeram à tona uma realidade de quase todas as regiões brasileiras: a dependência das rodovias. Especialistas ouvidos pelo G1 Sul de Minas são unânimes em afirmar que a falta de investimento em outros meios de transporte, como as ferrovias, custa muito caro à …

Especialistas analisam investimento em rodovias e abandono das ferrovias em MG: ‘Erro histórico’ Leia mais »

Rolar para cima