março 2022

Um plano em desenvolvimento no governo paulista prevê a transformação da malha ferroviária desativada, com baixa capacidade ou ociosa em shortlines, que são as linhas de trajeto curto. O objetivo é equilibrar a matriz de transporte de cargas, hoje altamente dependente das rodovias. A proposta está ancorada na aprovação da lei federal 14.273, do ano […]

O governo do estado reviu a previsão de investimento no projeto do Trem Intercidades entre São Paulo e Campinas. De um valor de R$ 8,6 bilhões, agora a concessão deverá ter um CAPEX (despesas de capital) de R$ 10,2 bilhões, um aumento de quase 19%. Possivelmente para compensar o incremento, a gestão atual decidiu ampliar

Um plano em desenvolvimento no governo paulista prevê a transformação da malha ferroviária desativada, com baixa capacidade ou ociosa em shortlines, que são as linhas de trajeto curto. O objetivo é equilibrar a matriz de transporte de cargas, hoje altamente dependente das rodovias. A proposta está ancorada na aprovação da lei federal 14.273, do ano

O governo federal pretende transferir para a iniciativa privada até o meio deste ano, em leilão, a área de 38.330 metros quadrados liberada para empreendimentos empresariais no pátio ferroviário da antiga Ferrovia Paulista S.A. (Fepasa). O desenvolvimento de projetos privados se tornou possível com as mudanças no processo de tombamento do complexo ferroviário aprovadas nesta

O ministro de Infraestrutura e pré-candidato ao governo de São Paulo, Tarcísio de Freitas, afirmou que a projeção é que a participação do modal ferroviário salte dos atuais 20% para 40% em 2035, a partir dos novos investimentos que estão em curso. “Esse acréscimo de oferta ferroviária vai representar uma redução expressiva de frete. [O