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Adiada a votação para novo empréstimo da Linha 4 do metrô

RIO – A Assembleia Legislativa do Rio (Alerj) adiou para a próxima semana a votação de um novo pedido de empréstimo para conclusão das obras da Linha 4 do metrô (Barra-Ipanema). O estado quer autorização para captar R$ 989,2 milhões junto ao BNDES, mas o projeto recebeu emendas. Cerca da metade desses recursos será destinada […]

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Pós-graduação de Engenharia Ferroviária

A Universidade Estácio de Sá oferece o curso de pós-graduação de Engenharia Ferroviária no Rio de Janeiro,  Brasília e outras cidades. Confira: Cuiabá: 02.04.2016 Brasília: 16.04.2016 Rio de Janeiro: 16.04.2016 Vitória: 21.05.2016 Público alvo: Graduados em Engenharia em qualquer especialização, Arquitetura, Administração, Logística e Tecnologia. Curso de natureza presencial, com carga horária de 400 horas e duração   de

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Empréstimo para obras do metrô no Rio será votado na próxima terça-feira

A Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj) discutirá na próxima terça-feira se aprova ou não o empréstimo de R$ 989 milhões, junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), para a conclusão da Linha 4 do metrô. Para complicar a situação, o governo avisou que, do valor total, R$ 489

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Presidente da SuperVia é obrigado a prestar depoimento na Lava Jato

Rio – O presidente da SuperVia foi obrigado, nesta terça-feira, a prestar depoimento à Polícia Federal na 26ª fase da Operação Lava Jato. Carlos José Vieira Machado da Cunha foi conduzido coercitivamente à delegacia. A nova fase da operação foi deflagrada após indícios de que a empreiteira Odebrecht fez pagamentos ilícitos a servidores públicos por

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Abandono da Ferrovia do Aço evidencia o descaso com o dinheiro público

Cortando comunidades pobres, com altos índices de violência, e servindo de espaço para desmanches de veículos e assaltantes, as estruturas abandonadas da Ferrovia do Aço são um exemplo gritante de desperdício do dinheiro público. Desde 1973, quando começou a ser construída, a ligação férrea entre Belo Horizonte, São Paulo e Rio de Janeiro jamais teve

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Ferrovias que contam história da ocupação do país são consumidas por roubos e ferrugem

Seguindo as margens do Rio das Velhas, a estrada de ferro que já transportou trabalhadores e riquezas entre as minas de Raposos, Nova Lima, Rio Acima e Ouro Preto foi a última parte da Ferrovia Dom Pedro II a ser construída, em 1888. Os mesmos trilhos vieram a suprir, na década de 1960, a necessidade

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