Author name: Silmara Reis

O presidente do Trem do Corcovado Sávio Neves vai pedir às forças de segurança o fechamento das trilhas que dão acesso ao Cristo Redentor durante a Olímpiada do Rio. “Não podemos correr o risco de as pessoas serem assaltadas por bandidos que parem o trem a caminho do Cristo”, diz Sávio. Aliás e a propósito

Passados quase três anos, a ANTT finalmente revogou parte da nefasta Resolução 4131/2013, que era uma sentença de morte para antigos trechos ferroviários – ainda com trilhos – das malhas das antigas E. F. Leopoldina e Rede Mineira de Viação. Para quem não sabia, a 4131/2013 autoriza a Concessionária FCA-Ferrovia Centro Atlântica S.A., a proceder

A Linha 4 do Metrô está testando os sistemas de prevenção e combate a incêndio, para detecção e extração de fumaça do interior das estações e túneis entre Barra da Tijuca e Ipanema. Esta é mais uma etapa da fase de conclusão das obras, para garantir o início das operações na nova linha. Nesta terça-feira

A SuperVia entregou nesta quarta-feira, totalmente reformada, a estação de trens da Vila Militar, na Zona Oeste, que faz parte do ramal Santa Cruz. A parada integra um pacote olímpico junto com outras cinco, cujo investimento total foi de R$ 250 milhões. Duas delas já haviam sido inaguradas. A de Ricardo de Albuquerque e Magalhães

O novo presidente da SuperVia, controlada pela Odebrecht, é o engenheiro carioca José Carlos Prober. O ex-presidente da empresa Carlos José Cunha teve o nome envolvido na Lava-Jato, solicitando ao “departamento da propina” da Odebrecht R$ 300 mil, em 2014, para um beneficiário de quem só se conhece o codinome de “Plataforma”. Fonte: O Globo,

A um mês das Olimpíadas, o Rio de Janeiro acumula problemas de segurança e preocupa cariocas e turistas em relação à mobilidade urbana, já que a conclusão da linha 4 do metrô não está confirmada. Com o Estado falido, o governo decretou calamidade pública e socorro financeiro de R$ 2,9 bilhões da União. O dinheiro

RIO DE JANEIRO (Reuters) – Chegar ao coração dos Jogos Rio 2016 deverá ser uma tarefa desafiadora para turistas e torcedores cariocas mesmo se a ampliação do metrô da cidade estiver em operação, mas a maratona pode ser ainda pior se as autoridades tiverem que recorrer a um plano B sem metrô que ampliará o

RIO – Na contagem regressiva para a Olimpíada, as obras da Linha 4 do metrô entram numa fase decisiva a partir de sexta-feira. Até o dia 31, quando será feita a viagem inaugural entre Ipanema e o Jardim Oceânico (restrita a autoridades e convidados), como noticiou o colunista Ancelmo Gois, será implantada a chamada marcha