Author name: Silmara Reis

Silmara Reis

Teleférico do Morro da Providência está pronto há 8 meses, mas ainda parado

RIO – Anunciado pela prefeitura como um dos ícones da revitalização da Zona Portuária, o teleférico do Morro da Providência ficou pronto em maio de 2013. Passados oito meses desde a conclusão da obra, no entanto, moradores ainda enfrentam as íngremes ladeiras do lugar — onde surgiu a primeira favela do Rio — para chegar

Teleférico do Morro da Providência está pronto há 8 meses, mas ainda parado Read More »

Transnordestina já consumiu R$ 1 bilhão no Piauí

As obras da ferrovia Transnordestina no sertão do Piauí, que já consumiram R$ 1,075 bilhão e deveriam ter sido entregues em 2010, estão paralisadas e abandonadas desde setembro de 2013, quando o contrato entre a concessionária Transnordestina Logística S/A (TLSA) e a construtora Odebrecht foi rescindido. O valor investido no trecho piauiense corresponde a mais

Transnordestina já consumiu R$ 1 bilhão no Piauí Read More »

ANTF recebe comitiva japonesa

O setor ferroviário de cargas brasileiro é alvo de interesse de vários países. No ano passado, a Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF) recebeu comitivas da Rússia, da Espanha e da Argentina. Desta vez, foi o Japão. Pesquisadores do Instituto de Pesquisa de Políticas Públicas do Ministério da Agricultura, Floresta e Pesca e do Instituto

ANTF recebe comitiva japonesa Read More »

Afélio, periélio e as concessões

Leia o artigo que saiu no Valor Econômico do engenheiro Eduardo Castello Branco, consultor e doutor em engenharia de transportes. Ele foi diretor-presidente da Valec. A edição do Valor de 27 de dezembro último trouxe duas considerações acerca dos problemas das ferrovias de carga, abrangendo situações concessórias absolutamente distintas entre si, tal como afélio e periélio de

Afélio, periélio e as concessões Read More »