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“O veículo do futuro na megalópole brasileira” é o tema do Painel Ferroviário do 23º Congresso e Mostra Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade, de 30 de setembro a 2 de outubro, no Expo Center Norte (rua José Bernardo Pinto, 333, Vila Guilherme), em São Paulo. Segundo o engenheiro Sergio Jabur, chairperson do Comitê […]

A SuperVia, em parceria com a Prefeitura de São João de Meriti (RJ), realizou um simulado de acidente envolvendo um trem e um ônibus na passagem em nível próxima à estação Pavuna/São João de Meriti, no ramal Belford Roxo. A ação é parte da Campanha de Segurança nas Passagens em Nível, realizada pela concessionária desde

Um termo de ajustamento de conduta, um aditivo de quase 70% e um novo contrato não foram suficientes para colocar nos trilhos a ferrovia Transnordestina. Poucos meses depois de se envolver em um pandemônio burocrático para tentar destravar a obra, o governo se vê novamente exposto à constrangedora situação de descumprimento de prazos recém-negociados, com

1. Antes de inaugurar. A primeira vez que um trem trafegou pelo subterrâneo paulistano foi dois anos antes, em 6 de setembro de 1972. Era um teste. A máquina havia chegado a São Paulo poucos dias antes, em 20 de agosto. Coube a Antonio Aparecido Lazarini, então com 20 anos e um dos primeiros funcionários

A chegada da primeira composição do VLT em Natal foi um marco para a modernização do sistema ferroviário do estado e a concretização da nova realidade da mobilidade urbana da região metropolitana de Natal. Com essa mudança, a CBTU trabalhará nos próximos meses com a capacitação dos empregados que irão lidar diretamente com o VLT.

Hoje (12), a Central do Brasil será palco da segunda edição do “Samba nos Trilhos”. Em clima de botequim e com muito samba de raiz, o evento, promovido pela SuperVia, é diversão garantida para o público na chegada do fim de semana. A abertura ficará por conta do grupo Samba com Arte. Na sequência, duas

Para consertar e construir novas estradas, melhorar e fazer novos aeroportos, reduzir o caos portuário e ampliar a malha ferroviária, hoje muito abaixo de suas necessidades, o país precisa investir nada menos que R$ 1 trilhão em obras no setor, conforme apontam duas pesquisas sobre infraestrutura de transportes no país recentemente concluídas. Estudo feito por

As obras do metrô do Rio de Janeiro estão remexendo com o passado. Os operários encontraram um tesouro debaixo da terra: peças e pedaços de objetos que ajudam a recontar a história do Brasil. Os túneis do metrô vão ligar Ipanema ao Leblon por baixo da terra. Antes das máquinas rasgarem o solo, uma equipe

RIO – As concessionárias Metrô Rio e Supervia serão multadas pela Agetransp (Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes Aquaviários, Ferroviários, Metroviários e de Rodovias do Estado do Rio de Janeiro) por incidentes ocorridos entre 2013 e 2014. As penalidades somam R$ 202.333,50. A decisão foi tomada em sessão regulatória realizada na última terça-feira.

A CBTU Belo Horizonte está investindo na compra de dormentes plásticos que vão substituir o uso da madeira na manutenção dos aparelhos de mudança de via instalados na faixa de domínio do Metrô da capital mineira. A ideia é trocar, gradativamente, os mourões de madeira usados nesses locais por uma alternativa mais sustentável e com