Author name: Silmara Reis

O presidente do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio (Crea-RJ), engenheiro Luiz Antonio Cosenza e representantes de entidades ferroviárias estiveram na manhã desta terça-feira (14) em frente à Estação Barão de Mauá (Estação da Leopoldina). O objetivo era averiguar as condições da antiga estação e tentar buscar soluções para que aquele patrimônio histórico […]

A depredação de linhas, trens e estações é um dos grandes problemas enfrentados pela SuperVia no Rio de Janeiro. É o que afirma o diretor de Operações da empresa, João Gouveia. Segundo ele, o dinheiro aplicado no conserto de para-brisa, reparação de portas, janelas, remoção de pichações, manutenção de escadas rolantes e reposição de cabos

Temos acompanhado o debate em torno das propostas anunciadas pelo governo federal a respeito das renovações antecipadas dos contratos de concessão das ferrovias de carga. Ninguém duvida que o Brasil necessita urgentemente de uma política pública que busque uma matriz de transportes mais equilibrada, com maior participação do modal ferroviário, e é muito importante que

Estudo que vai definir ações concretas só ficará pronto em outubro RIO – O governador Luiz Fernando Pezão e o prefeito Marcelo Crivella assinaram na manhã desta terça-feira um acordo de cooperação para a revitalização da Central do Brasil. A promessa é transformar a estação em um terminal multimodal, com intervenções que vão desde o

Obras emergenciais deveriam ter começado em 2017. Prédio apresenta pichações e reboco avariado RIO — Impossível passar pela Avenida Francisco Bicalho, no Santo Cristo, sem lamentar o abandono da antiga Estação Barão de Mauá, mais conhecida entre os cariocas como Estação da Leopoldina. Repleta de pichações, com pedaços de reboco soltos, o prédio, vazio desde

Especialistas apontam queda no uso do modal e defendem revitalização SÃO PAULO — O Brasil já teve 32 mil quilômetros de ferrovias, mas hoje apenas 14 mil quilômetros são operacionais. Um maior uso das ferrovias para o transporte de cargas poderia reduzir significativamente os custos, a emissão de gás carbônico e os acidentes no trânsito,

A AENFER informa que os nomes dos agraciados para receber a Condecoração Engenheiro Paulo de Frontin já foram escolhidos. Este ano, receberão a homenagem: CARLO LUCIANO DE LUCA   (in memoriam) CELSO BELFORT RIZZI FERNANDO JOSÉ ALVARENGA DE ALBUQUERQUE MANOEL MARCOS MONACHESI MARCELO DO VALLE PIRES MAURICIO FERNANDES GOMES DE SOUZA ROBERTO FLÁVIO BRASIL PEREIRA Os agraciados

Planejada para interligar o Pará ao Rio Grande do Sul, a Ferrovia Norte-Sul está em construção há mais de 30 anos. Sua história é uma parábola sobre o que deu errado no Brasil. A coluna do dia 13 de maio de 1987 publicada na Folha de S. Paulo soou como uma bomba. Nela, o jornalista

O governo do estado tem um projeto para colocar os turistas que visitam o Rio nos trilhos. A ideia é reativar corredores ferroviários, uma malha de 70 quilômetros, nas cidades de Miguel Pereira, Petrópolis, Valença (Conservatória), Paraíba do Sul e Magé, que seriam mais uma atração no interior. Os recursos viriam de uma multa aplicada

Parodiando Vinicius de Moraes, a vida é a arte dos encontros e as cidades são os espaços desses encontros. Milhões de brasileiros vivem em áreas urbanas em busca de oportunidades para trabalhar, estudar, fazer suas compras ou viver suas horas de lazer. A questão é: como se locomover nos espaços urbanos em busca desses encontros?