Author name: Silmara Reis

O governador Luiz Fernando Pezão, o secretário de Estado de Transportes, Carlos Roberto Osorio, e o ministro das Cidades, Gilberto Kassab, discutiram, nesta quinta-feira (11/6), o projeto de construção da Linha 3 do Metrô, elaborado para interligar Niterói a São Gonçalo, na Região Metropolitana. Pezão pediu ao ministro a liberação de recursos para o início

Pai do primeiro pacote de concessões em infraestrutura da presidente Dilma Rousseff e idealizador de uma estatal de transportes que nasceu poderosa, mas foi desidratada depois de sua saída, o economista Bernardo Figueiredo tem ressalvas ao plano recém¬lançado pela antiga chefe. Para o ex¬presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), as ideias anunciadas na

O governo optou por engordar o pacote de concessões com uma ferrovia de R$ 40 bilhões até o Peru, mas ignorou uma ferrovia em obras na Bahia que já custou R$ 3 bilhões dos cofres públicos. Nos discursos oficiais de terça-feira não houve espaço para nem sequer uma citação sobre a Ferrovia de Integração Oeste-Leste

A SuperVia concluiu mais duas obras de melhorias das estações ferroviárias, que proporcionam mais conforto e acessibilidade aos passageiros em seus deslocamentos. Após quatro meses de intervenções, a estação Saracuruna está pronta para receber os cerca de 8 mil passageiros diários por meio de um novo acesso. A principal alteração foi a unificação do embarque

O governador Luiz Fernando Pezão voltou a afirmar, nesta quarta-feira (10), que o Estado do Rio de Janeiro não possui recursos para a construção da Linha Três do Metrô, que ligaria as cidades de Niterói e São Gonçalo. O RJTV mostrou que a falta de recursos também atinge as obras de extensão da Linha 4,

A prefeitura de Niterói não poderá captar recursos do Orçamento Geral da União para futuros projetos de mobilidade urbana. Isso porque a cidade, assim como os outros 20 municípios da Região Metropolitana do Rio, incluindo a capital, não tem um Plano de Mobilidade Urbana Sustentável para apresentar ao Ministério das Cidades. A obrigação de definir

A cerimônia de ontem no Palácio do Planalto –, quando o governo anunciou sua “agenda positiva”, prevendo investimentos de R$ 198,4 bilhões em ferrovias, portos, aeroportos e estradas – foi um replay reduzido do Programa de Investimento em Logística (PIL) lançado há três anos, no mesmo Palácio do Planalto. No que diz respeito às ferrovias,

RIO – O governo federal lançou, nesta terça-feira, o novo plano de concessões, com investimentos estimados em R$ 198,4 bilhões. Deste montante, R$ 66,1 bilhões serão destinados para rodovias, R$ 86,4 bilhões para ferrovias, R$ 37,5 bilhões para portos e R$ 8,5 bilhões para aeroportos. Veja os projetos anunciados pelo governo: Região Centro-Oeste: Rodovias Está

“O trem de média velocidade custa metade do preço, requer obras mais simples e faria com que a viagem do centro do Rio de Janeiro ao Centro de São Paulo demorasse somente duas horas e quarenta minutos. Claro que prefiro o trem-bala, mas o de média velocidade também cumpriria importante papel”. A declaração é de

RIO — Apesar da promessa do estado de que os trabalhos seriam retomados no mês passado, as obras de implantação dos bondes em Santa Teresa estão em ritmo lento. Na segunda-feira, uma equipe do GLOBO não encontrou operários entre o Largo do Curvelo e o Largo dos Guimarães. Na área entre a Praça Odylo Costa