Author name: Silmara Reis

Silmara Reis

China atesta própria força por meio do domínio ferroviário

A China, que possui a maior rede de trens de alta velocidade do mundo, decidiu explorar seu poder no setor ferroviário através de inúmeros projetos internacionais, que autenticam o país como potência mundial. Com uma fórmula de tecnologia avançada e baixos preços, não parece haver lugar que resista à força da China no campo ferroviário. […]

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PAC 2 teve R$ 66,9 bilhões na conclusão de obras de transporte

Em quatro anos de execução do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) , entre 2011 e 2014, foram concluídas 281 ações e investidos R$ 66,9 bilhões em rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos em todo o país. Somente em rodovias foram 5.188 quilômetros finalizados, sendo 1.413 quilômetros em concessões. Os dados foram apresentados na

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11/12/2014 – Aenfer realiza confraternização de Natal

Foi com muito brilho que a Aenfer promoveu a festa de confraternização de Natal 2014. O evento aconteceu no dia 11 de dezembro, no Espaço Cultural Carlos Lange de Lima. Uma turma animada compareceu à confraternização. Estiveram presentes associados da Central Logística, inventariança da extinta RFFSA e CBTU: um grande momento que marcou o encerramento

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Parecer do Cade pode barrar ALL e Rumo

A Superintendência-Geral do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) identificou preocupações concorrenciais sobre a fusão entre a América Latina Logística (ALL) e a Rumo, do grupo Cosan, e recomendou ao tribunal do órgão antitruste a impugnação da operação. Caberá agora ao tribunal do órgão dar a decisão final sobre a aprovação ou reprovação da transação,

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VLI tem plano de investir R$ 9 bi e dobrar capacidade

A Valor da Logística Integrada (VLI), empresa criada em 2010 que “herdou” os ativos logísticos da mineradora Vale, completou sua capitalização e agora dedica as atenções à estruturação operacional do negócio. Estão previstos R$ 9 bilhões de investimentos até 2018, entre capital próprio e financiamento, para dobrar a capacidade de movimentação do sistema. Paralelamente ao

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Estação Gávea do MetrôRio terá 4 elevadores e 8 escadas rolantes

A Estação Gávea, que integra a Linha 4 do metrô (Barra-Ipanema) e está sendo construída no subsolo do estacionamento da PUC-RJ, será a mais profunda do Rio. Ela ficará 55 metros abaixo do nível da rua e será a primeira do sistema metroviário a ter o acesso feito prioritariamente por elevadores. Segundo o Consórcio Construtor

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