Author name: Silmara Reis

O modal ferroviário ganhou destaque na área de infraestrutura de transportes do Brasil a partir de 2021. Desde a instituição do novo marco legal do setor, via medida provisória, em agosto do ano passado, o governo já recebeu 79 pedidos de autorização para construção de novas ferrovias pela iniciativa privada, que totalizam R$ 240,8 bilhões

É com pesar que a Aenfer informa o falecimento do nosso associado, engenheiro Ricardo Lopes Rego, aos 71 anos, vítima de Covid. Ele morreu neste domingo, (06/02/22). Viúvo, o engenheiro residia no Rio de Janeiro e era oriundo da extinta Flumintrens e deixa uma filha. A família informou que não haverá velório, mas a despedida

 O novo marco legal das ferrovias – a Lei 14.273/21 – traz mudanças de grande impacto, cuja implementação prática tende a enfrentar importantes entraves e resultar em contenciosos. A principal inovação do novo marco legal é a organização de um regime privado de exploração da atividade. Historicamente, as ferrovias vêm sendo desenvolvidas e exploradas por

O Secretário-Executivo do Ministério da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, em comentário enviado com exclusividade para a Arko Advice, comemorou a aprovação no novo Marco Ferroviário em 2021 e defendeu que as novas regras trazem uma dinâmica maior para o investimento privado no setor de ferrovias. O secretário-executivo destaca que o foco da agenda 2021 foi na

O governo do estado e a SuperVia confirmaram o adiamento para 4 de março da entrada em vigor da nova tarifa dos trens, prevista inicialmente para esta quarta-feira, dia 2. O novo valor, homologado em dezembro pela Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos do Estado (Agetransp) elevaria a passagem dos atuais R$ 5 para R$

Os operadores de ferrovias se preparam para adotar o sistema de autorregulação, uma inovação incluída no novo marco legal do setor, aprovado no fim do ano passado. A ideia é que regras operacionais e técnicas sejam transferidas da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para uma entidade privada, criada pelas próprias empresas. Os atuais operadores

Com 41 quilômetros de extensão e investimento previsto de R$ 610 milhões, o Porto do Açu é a primeira empresa a receber autorização do Governo Federal para construir e operar uma ferrovia no Rio de Janeiro. O trecho privado, o 22º autorizado dentro do programa Pro Trilhos, fica no município de São João da Barra e

 Começaram os primeiros passos para ligar Anchieta (ES) ao Porto de Açu, no litoral Norte do Estado do Rio de Janeiro com a assinatura do contrato de autorização do Governo Federal para que o Porto de Açu construa uma ferrovia de 41 quilômetros de extensão e investimento de R$ 610 milhões, para transporte anual de