Barão de Mauá – Uma Nostalgia
A ferrovia deveria ser planejada em benefício do passageiro
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Artigos/Opinião
O potencial ferroviário para a logística do país
O modal ferroviário brasileiro passou por relevantes transformações nos últimos anos
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Como a mobilidade urbana impacta o desenvolvimento do Rio
Comércio e prestação de serviços representam 60% doPIB no Brasil
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Carta de um associado
Vamos fortalecer nossa Associação, que sempre demonstrou estar ligada ao Sistema e à luta pela melhoria
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Governo quer “ressuscitar” trens de passageiros
Muitos ficaram surpresos e queriam saber de onde saíram essas ideias/trechos
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O que fazer com linhas férreas desativadas?
Revitalizar espaços que foram utilizados e perderam sua função vai além de preservar a história
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Qual o real impacto das ferrovias?
A infraestrutura ferroviária pode produzir relevantes ganhos de competitividade
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Ascendência Ferroviária – Contexto histórico
Em 1854, foi construída a primeira estrada de ferro brasileira, por iniciativa do Barão de Mauá
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VLT de Cuiabá é exemplo de tudo o que dá errado
O histórico da obra é um triste exemplo dos descaminhos do dinheiro dos contribuintes
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Artigo: Viva o Trem
Se voltarem os trens regionais, rápidos, confortáveis e seguros, já estaremos muito bem servidos
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