A operação ferroviária de carga pesada (heavy haul) na Estrada de Ferro Carajás (EFC), representa um dos cenários mais exigentes da engenharia ferroviária. O transporte de minério de ferro em composições de alta capacidade exige um gerenciamento dinâmico rigoroso, especialmente durante a transposição de declives acentuados, como a descida da Serra dos Carajás. Tradicionalmente, a energia cinética e potencial excedente dessas massas colossais era integralmente dissipada em forma de calor nos bancos de resistores (frenagem reostática) ou por atrito mecânico nas sapatas de freio, gerando desgaste prematuro de componentes e desperdício energético.
Leia mais sobre esse trabalho desenvolvido pelo conselheiro da Aenfer, engenheiro Luiz Carlos Gabriel