Author name: Silmara Reis

Os investimentos em infraestrutura no Brasil foram reduzidos a menos de 2% do Produto Interno Bruto (PIB) nos anos de recessão recentes, mas, mesmo considerando período mais longo (2001 a 2013), a média anual dos aportes na área, incluindo os setores público e privado, foi de apenas 2,15% do PIB. O pico mais recente foi […]

Com grandes periferias pobres, a cidade de São Paulo foi considerada a mais desigual, entre 20 grandes cidades estudadas, quando se analisa o acesso a empregos em até 30 minutos de caminhada, mostra estudo Desigualdades de Acesso a Oportunidades nas Cidades Brasileiras, desenvolvido pelo ITDP Brasil e pelo Ipea. De acordo com o documento, o

A Diretoria da AENFER emite nota sobre o caso da Fundação Rede Ferroviária de Seguridade Social – REFER e diz que está acompanhando o que vem acontecendo com aquela entidade.  A Diretoria da AENFER diz, em nota, que está preocupada com os rumos e que a situação pode ser danosa aos participantes. Veja abaixo a

O Rio de Janeiro é a cidade do Brasil onde o cidadão mais perde tempo no transporte público. Pelo menos 11% dos deslocamentos feitos na capital duram mais de duas horas. É o que aponta um levantamento feito pela Moovit, empresa especializada em mobilidade urbana. A pesquisa levou em consideração os deslocamentos feitos por ônibus,

O Projeto de Decreto Legislativo (PDL) 693/19 anula decreto do presidente Jair Bolsonaro que incluiu a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) no Programa Nacional de Desestatização (PND). A proposta tramita na Câmara dos Deputados. Vinculada ao Ministério do Desenvolvimento Regional, a CBTU explora a malha ferroviária da extinta Rede Ferroviária Federal (RFFSA). Atualmente, a estatal

Uma das acionistas do VLT Carioca, a Odebrecht não poderá protestar extrajudicialmente uma dívida de R$ 20 milhões que deveria ter sido paga pelo consórcio no dia 31 de dezembro. A 2ª Vara Cível do Rio atendeu ao pedido do VLT, que alega não poder distribuir nenhum valor aos acionistas até atingir um determinado índice

O transporte ferroviário no Brasil padece de muitas mazelas, dentro e fora das cidades. Mesmo nos maiores centros urbanos, há baixíssima cobertura geográfica de modalidades como o metrô e dos veículos leves sobre trilhos, ou VLT. Fora dos municípios, a malha para o transporte de carga é ultrapassada e limitada. No setor de passageiros, quase

O vice-presidente Técnico-Cultural e de Preservação Ferroviária da AENFER  Helio Suêvo, compareceu no dia 13 de janeiro no lançamento do livro da ex-engenheira do Metrô RJ Ângela França Pedrinho, intitulado “Metrô  40 anos de história – da gestão pública à iniciativa privada”. O lançamento do livro aconteceu na Estação do Metrô de General Osório, em

A indústria ferroviária brasileira enfrentou em 2019 o pior cenário dos últimos dez anos. Com poucos pedidos para as indústrias, que em alguns casos têm até 90% de ociosidade, foram fabricados cerca de mil vagões no ano, ante uma previsão de 1.500. O cenário é muito diferente do registrado em 2014 e 2015, quando foram

O governo avalia que o Supremo Tribunal Federal (STF) deve dar sinal verde à lei que fundamenta o programa de renovação antecipada de concessões ferroviárias no Brasil. Segundo apurou o Estadão/Broadcast, a área técnica já recebeu sinalizações de que a liminar que questiona a legislação – em vigor desde 2017 – tende a ser negada