Author name: Silmara Reis

Silmara Reis

Especialistas saem em defesa do transporte sobre trilhos

Chefe da Secretaria Geral da Associação Latino-Americana de Metrôs e Subterrâneos (ALAMYS), Constantin Dellis apresentou o documento “Por que o desenvolvimento de projetos de transporte sobre trilhos é a melhor opção para a sustentabilidade das grandes cidades latino-americanas”, durante a 23ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, que ocorre de 19 a 22 de setembro, na Unip […]

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ANPTrilhos e CBTU entregam Prêmio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferroviários

A Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) e a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) realizaram nesta 3ª feira (19/09) a cerimônia de entrega 4º Prêmio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferroviários ANPTrilhos-CBTU, na abertura da 23ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, em São Paulo. O artigo técnico “Metodologia, ferramentas e técnicas para redução de

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Equipe da Alstom no Brasil transfere tecnologia para sul-africanos

A Alstom Brasil está fazendo a transferência de tecnologia para a fabricação de trens X’Ttrapolis Mega para os sul-africanos, seguindo as atividades de contrato já em execução com a PRASA (Passenger Rail Agency of South Africa) para a modernização da indústria ferroviária da África do Sul. Essa etapa está sendo conduzida pela equipe da Alstom

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Projeto de trem que viaja a 1.200 km/h prevê viagem de Orlando a Miami em 26 minutos

O projeto do Hyperloop One, um trem de alta velocidade que será movido à energia elétrica e viajará a cerca de 1.200 quilômetros por hora, está cada vez mais próximo de se tornar realidade. Na última quinta-feira (14), foram anunciados os trajetos escolhidos para participar da próxima etapa de desenvolvimento. Agora, os finalistas receberão investimentos

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Desperdício de dinheiro público: mato cresce em ferrovia que custou R$ 4,6 bilhões

O mato que cresce na entrada do túnel em Anápolis (GO) é a demonstração mais clara da subutilização do trecho central da Ferrovia Norte-Sul, que vai da cidade goiana até Palmas (TO). Três anos após a inauguração desse trecho, com extensão de 855 quilômetros, foram transportadas apenas três cargas, num total de 45 mil toneladas.

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