Author name: Silmara Reis

O espaço da charutaria, as plataformas e até as antigas bilheterias ainda estão lá. Tudo parece do mesmo jeito como funcionou de 1998 até 2001, ano em que a Estação Barão de Mauá, na Leopoldina, serviu pela última vez como ponto de partida para milhares de passageiros dos trens do ramal de Gramacho. Dois detalhes […]

Em mais uma tentativa para salvar a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) e colocar de pé ao menos um pedaço do projeto, o governo da Bahia decidiu abrir mão, pelo menos por enquanto, da construção do Porto Sul, um complexo de R$ 5,6 bilhões que pretendia construir em uma praia isolada, no litoral norte de

No dia 09 de dezembro, a Conceito Seminários Corporativos, realizará a 3ª edição do Seminário Concessão de Ferrovias: Regras e Riscos do Novo Modelo, em São Paulo (SP), no Hotel Golden Tulip Paulista Plaza, das 9h ás 18h. O evento abordará as novas regras do pacote de ferrovias e de como o setor irá se

O tradicional passeio no trenzinho do Corcovado terá novidades, como capacidade e velocidade maiores, quando entrar em operação a quarta geração de composições que servem aos turistas há mais de um século. Mas o esperado ar-condicionado não está incluído na mudança. A empresa Trem do Corcovado, que explora o serviço, assinou na última quarta-feira contrato

O Governo do Estado do Rio poderá conceder isenção tributária para a Light, como forma de compensar um débito de mais de R$ 38 milhões que a Supervia, operadora dos trens urbanos do Rio, tem com a empresa, em virtude do aumento da tarifa de energia elétrica no último ano. É o que determina o

O Tunnel Boring Machine (TBM), mais conhecido como “Tatuzão”, irá começar a escavação último trecho de túneis da Linha 4 do Metrô (Barra da Tijuca – Ipanema) em 15 dias. A escavação será feita entre a Estação Antero de Quental e o Alto Leblon em duas etapas. A informação foi confirmada pelo governador Luiz Fernando

A instalação de trilhos nos túneis da Linha 4 do Metrô construídos em rocha, entre a Barra da Tijuca e a região do Alto Leblon, está finalizada. As vias permanentes, por onde os trens vão passar nos dois sentidos, já têm passarelas de emergência, sinalização, iluminação e câmeras de segurança instaladas. Nas estações, depois de

Diante das dificuldades para se fazer novos leilões de ferrovia, o governo federal acelerou a negociação com as atuais concessionárias do setor com o objetivo de impulsionar investimentos. O plano pode gerar até R$ 16 bilhões em melhorias obrigatórias na malha existente em troca da extensão do prazo dos contratos. Agora, a expectativa é que

A obra mais cara em execução para a Olimpíada de 2016 custará ainda mais do que esperado. Todo o projeto para a construção de uma nova linha de metrô no Rio consumirá ao menos R$ 10,3 bilhões –R$ 1,5 bilhão a mais do que os R$ 8,8 bilhões divulgados pelo governo estadual. E para pagar