Author name: Silmara Reis

O novo modelo de ferrovias que o governo quer implantar vai forçar os atuais concessionários a abrir espaço para que concorrentes passem por suas linhas. O objetivo é aumentar a competição e derrubar o preço das tarifas. Mas, para que isso dê certo, é preciso convencer as empresas brasileiras a entrarem num ramo de negócio […]

As dificuldades que a Valec enfrenta nas obras das ferrovias Norte-Sul e Oeste-Leste não se limitam a entraves com licenciamento ambiental ou problemas operacionais da própria estatal, que há três anos tenta comprar trilhos para instalar nos empreendimentos. No caminho das ferrovias também surgem complicações com desapropriação de imóveis, uma queixa recorrente de empreiteiras que

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) recebe até a próxima sexta-feira (14) contribuições sobre a elaboração dos editais para concesão da Ferrovia Norte-Sul. O prazo teria encerrado na quinta-feira passada (5), mas foi ampliado. As contribuições podem ser enviadas por meio de formulário virtual, disponível no site da Agência ou pelos correios, endereçadas à

Um trem da SuperVia descarrilou na manhã desta segunda-feira (10) quando chegava à estação de Deodoro, na Zona Oeste do Rio. A composição circulava no ramal Japeri em direção à Central do Brasil, por volta das 6h30. Às 7h, de acordo com a concessionária, os passageiros já estavam desembarcando, com auxílio de agentes. A empresa

Metade da frota de quase 4 mil trens urbanos e metrôs do Brasil, comprada em sua maioria nas décadas de 1970 e 1980, consome 30% mais energia que os modelos mais modernos. É o que aponta o levantamento da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANPTrilhos), cujo presidente, Joubert Flores, convive pessoalmente com o pior exemplo: