Author name: Silmara Reis

Com a chegada do modelo em escala real do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) produzido pela cearense Bom Sinal, engenheiros e técnicos da Itaipu Binacional iniciam nos próximos dias a implementação de um sistema de tração elétrica inédito no mundo. Dividido em duas fases, o projeto, ainda sem custos estimados, será desenvolvido em parceria com […]

É religioso: todo sábado, às nove da manhã, o contador aposentado Antônio dos Anjos Barbosa chega à estação de trens da Leopoldina. Tira da bolsa uma locomotiva em miniatura, alguns vagões (também em miniatura) e fica, até o fim da tarde, a admirá-los dando voltas numa pista com dimensão de 55 metros quadrados. Barbosa é

Entre os dias 6 e 8 de novembro, a Alstom participa da 15ª edição da Feira Negócios nos Trilhos, que reúne profissionais de todos os níveis das empresas operadoras, do Brasil e da América Latina, fabricantes de material ferroviário, empresas de logística e do governo, além de aprendizes de escolas técnicas, engenheiros e universidades .

José Geraldo Baião, presidente da Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô (AEAMESP) vai presidir a mesa redonda “Como superar os desafios relacionados à viabilidade do Trem de Alta velocidade no Brasil: viabilidade financeira, instrumentos de financiamento, prazos e planos, que abrirá a Conferência Estratégica sobre “O Futuro do Transporte de Cargas e Passageiros no

É preciso retomar o auge do transporte ferroviário que o Brasil viveu nas décadas de 1960 e 1970. A indústria ferroviária nacional tem condições de absorver a demanda, ela tem tecnologia para isso, porém é preciso que o governo invista na construção de ferrovias. Este foi o recado deixado pelos participantes do Fórum SAE BRASIL

O governo estuda incluir um mecanismo de proteção para investidores do trem-bala em caso de falta de clientes. Essa espécie de seguro contra uma demanda baixa para o trem que vai ligar Campinas, São Paulo e Rio foi uma das principais questões levantadas pelos interessados no projeto. O edital definitivo do Trem de Alta Velocidade

Pela primeira vez em décadas o governo lança um programa de investimentos na área de logística em que a ferrovia prevalece sobre a rodovia. “Tanto que no recente pacote lançado pelo Planalto, o trem fica com quase 70% do total a ser investido e o caminhão com pouco mais de 30%”, diz Vicente Abate, presidente

O Rio vai construir uma fábrica de trens para atender à demanda de toda a América Latina. A notícia, antecipada pela coluna ‘Informe do DIA’ em abril de 2011, foi confirmada ontem pelo secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, durante a assinatura da compra de mais 60 composições chinesas com ar-condicionado, que vão integrar a