Author name: Silmara Reis

Projeto Estações Brasileiras reunirá banco de dados com informações, vídeos e fotos. As estações ferroviárias tiveram um papel extremamente importante na história do Brasil. Pelos trilhos dos trens, cidades se formaram e o progresso chegou a diferentes regiões. Foi com isso em mente que o publicitário de Ribeirão Preto, Marcelo Tomaz, colocou em prática o […]

O trem de média velocidade, que transporta passageiros e cargas, e vai ligar as cidades de Brasília, Anápolis e Goiânia deve ficar pronto em quatro anos, segundo a Sudeco (Superintendência do Desenvolvimento do Centro-Oeste). O prazo inclui a realização dos estudos, formulação do projeto e execução da obra. O custo estimado é de R$ 700

O governo federal planeja investir nos próximos oito anos R$ 37 bilhões na ampliação e melhoria da negligenciada malha ferroviária brasileira. A iniciativa faz parte de um novo projeto do Ministério dos Transportes que visa a estimular a competitividade no transporte de cargas no país. Pelo novo modelo, o governo deve conceder ou licitar a

A Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) assinou, hoje (19/06), em cerimônia realizada na cidade do Rio de Janeiro/RJ, carta em apoio à proposta para a Conferência das Nações sobre o Desenvolvimento Sustentável – Rio+20, apoiando a Iniciativa Latino-Americana para o Transporte Sustentável (ILATS). A proposta tem como propósito contribuir efetivamente para

Apesar das dezenas de bilhões de reais que serão investidos em logística e mobilidade urbana nos próximos anos, o Brasil conseguirá uma redução bastante modesta de suas emissões projetadas de gases estufa até 2020 no setor de transportes, segundo metas que deverão ser incorporadas à Política Nacional sobre Mudanças Climáticas. Os compromissos têm caráter voluntário,

Com investimento de R$ 5,8 milhões, locomotiva não é barulhenta e não emite gases-estufa na atmosfera Uma nova proposta para melhorar a mobilidade no Rio vai começar a flutuar a partir de 2014. Daqui a dois meses, iniciam as obras para o primeiro trem de levitação magnética do Brasil, com a construção da estrutura metálica

A estatal Valec, responsável pela construção da Ferrovia Norte-Sul, fez um pente-fino nos 855 km entre Palmas (TO) e Anápolis (GO) e concluiu que terá de gastar mais R$ 400 milhões para consertar estruturas e trilhos mal instalados. Precisará ainda erguer nove pátios logísticos, estruturas que constavam dos contratos com empreiteiras e não foram feitos.

Foi publicado no Diário Oficial da União desta sexta-feira (15/06) o decreto 7.755 que cria a Empresa de Transporte Ferroviário de Alta Velocidade S.A. (Etav), estatal que fará o gerenciamento do projeto do Trem de Alta Velocidade Rio-São Paulo-Campinas e cuidará da transferência de tecnologia. A empresa pública foi constituída sob a forma de sociedade